包飞扬说道：“目前，县里与海州之间的6上交通确实要绕道冠西，全程九十多公里，大概有五十多公里国道、三十多公里省道，其中有四十公里左右的路况并不是很好，以双向两车道为主，普通货车走这条线路大概需要将近四个小时，吨运费平均为……”

　　包飞扬的介绍非常详细，运输需要的时间、成本数jù明晰，让这些之江商人满意的同时也感到非常意外，往往其他地方在招商的时候都不会这么细致，尤其是对这些并不是很有利的负面因素。

　　“另外，从东线渡船过河的话，路程可以缩短一半，我们将会尽量加大渡口的摆渡力量，将平均过河时间控zhì在一小时以内，这样全程的时间将与西线差不多，甚至短一点，运输成本的话也会有所降低。”

　　包飞扬指着一幅靖城市的地图，将大概的位置指给之江的商人看：“未来我们会在河口海防公路位置修建与海州联通的冠河大桥，并且对海防公路进行整修，使其达到二级，甚至一级公路的标准，这样的话，从河口到海州港的路程将会缩短到四十公里以内，最快四十分钟就能到达海州港，一个半小时到达海州火车站。”

　　“这只是你们的规划，我们怎么知道这个路、这个桥什么时候能够弄好了？”一个之江人不以为然地问道。

　　包飞扬笑了笑：“这个我暂时没有向你们做出保证，但是大家今天来，肯定听说了印尼金光集团要在望海投资十个亿，以及靖城市将要在望海打造苇纸一体化产业基地的事情，大家可以想想看，真要是在望海县推进这样的工作。交通问题不改善行吗？”

　　“那倒是，你们现在的交通状况确实没有办法支撑大产业。”有人点了点头，若有所思地说道。

　　但也有人问道：“四十公里的二级或者一级公路。我想只要市里支持，修起来没有问题。但是据我所知。你说的这四十公里公路，有将近三十公里在海州市境内，海州方面会不会愿意修这个路？另外就是冠河大桥，你说要在河口的位置建，这个大桥怕是要投资几个亿才有可能，相当于再修一条四十公里的路，同样也涉及到两个市之间的协同，我不知道你们是不是真的有把握。”

　　包飞扬看了说话的人一眼。对方同样一口之江口音，但是对靖城市的情况显然十分熟悉。包飞扬道：“关于修建冠河大桥与海防公路的情况，我们已经与海州方面进行了沟通，这条路在海州境内确实有将近三十公里，确切地说，应该是二十八公里，但是这二十八公里只有大约十五公里的路需要修缮，另外靠近海州港的十几公里的路况相当不错，并不需要修缮。这样一来，差不多就是海州与我们望海各修十几公里的路。工程量和投资量都不

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