三个月后，浦江，洪桥机场。

　　包飞扬双手插在风衣的口袋里，一边走一边打量着周围的情况。

　　洪桥机场，无疑是国内最繁忙的机场之一。不过今年下半年，沪东国际机场将建成通航，洪桥将从浦江最大的机场，转变成为主要飞国内的机场，国际航班将主要降落沪东国际机场。

　　洪桥机场的地位不断下降，不过随着高铁的建设，洪桥成为高铁枢纽，并建成空港、高铁、地铁为一体的枢纽，洪桥商务中心也一举成为浦江新的CBD中心，上演了一出逆袭。

　　相比包飞扬以前工作过的地方，浦江是华夏开放的最前沿，经济中心，浦江引领的江口三角洲经济带，也是华夏经济实力最强的区域。

　　这样的地方，对擅长搞经济工作的包飞扬来说，简直就是如鱼得水。

　　这时候的洪桥，还没有建成地铁，不但是洪桥，整个浦江也只有地铁一号线，二号线、三号线都还在建设当中，还没有通车。

　　相比日后，现在的浦江还很落后，也就意味着发展的潜力和机会巨大。

　　严立生严老曾经担任过浦江的市长、市高官，到了中央以后，也一直关心浦江的发展，可以说浦江能够成为华国第一大都市，就是严立生打下的基础。

　　不过，浦江如今的发展状况，却让严老很不满意，他觉得，浦江在破除旧的经济枷锁，开创新的经济局面，在江口三角洲一体化，引领江口三角洲的发展，引领天江经济带乃至全国经济的发展；以及参与国际竞争，发展成为国际金融、航运、经济中心这几个方面，脚步都太慢了。

　　简单来说，就是浦江的干部在发展上保守了。

　　思维不够活跃，视野不够开阔，最主要的就是胆子不够大。

　　从九八年开始，中央开始推动国企改革三年攻击，用一句话来说就是，改革开始走向深水区，而且国家开启了复关，也就是加入TO的谈判。

　　对内加大改革力度，对外要加大开放力度，这已经成为中央的共识。

　　中央希望浦江在这两方面，都能够起到表率和引领作用，然后带动国民经济走出困境。

　　可以说，中央对浦江寄予了非常大的期望。

　　但是，浦江这两年的表现，却让中央不是很满意。

　　中央希望通过人事调整，打开浦江的工作局面。

　　浦江因为其特殊地位，在国内的政坛上一直比较强势，市一级的官员全都举足轻重，不可轻动。毕竟这些官员在开拓进取方面或许有所欠缺，但过去的工作成绩都还不错。

　　更何况，换成其他人，也未必会做得更好。

　　最后，还是严老注意到包飞扬这个官场中的异类，他乾纲独断，大手一挥，直接将包飞扬从北方省调到浦江。甚至没有征求包飞扬和北方省一把手田刚强的意见。

　　田刚强本来想让包飞扬帮助自

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