四海船舶动力的合作方案早就已经敲定，只是华夏科工委和华夏船舶总公司那边有些流程要走，直到今天才最后敲定，此前虽然一直要求保密，但是对华夏科工委与华夏船舶总公司的高层来说，早就不是秘密，何况现在方案已经敲定，除了华夏科工委和华夏船舶总公司高层之外，也已经有更多的人知道。

　　与会的这些人都是船舶行业的业内人士，他们本人或许还没有可能接触到华夏科工委与华夏船舶总公司的高层，但是他们通过种种渠道找到可以接触这两个单位高层的人并不困难。所以当这些人将电话打出去以后，说出一七七所与华夏船舶总公司要在海州的投资计划，也立刻让接到电话的这些人感到十分震惊，因为这些接电话的人也刚刚知道华夏船舶总公司、一七七所要和方夏特种材料有限公司和海州船舶工业集团合作的消息，也同样处在震惊之中。

　　很快，各个渠道的消息都开始汇集在酒会的现场，虽然这些人的消息来源都不一样，但是得到的消息都差不多，一开始可能还有些人表示不敢相信，但是越到后面，消息越确切：华夏科工委与华夏船舶总公司确实有这样一个项目，一七七研究所确实会参与，项目的地点就设在海州。

　　更有灵通人士得到消息，一七七所之所以会参与，以及这个项目能够达成，关键是因为方夏特种材料有限公司方面提供了新型主机的关键材料技术，据说这种新材料使用以后，可以克服过去船用主机在材料方面的瓶颈，实现性能的大跃升，也许在整体上水平还没有办法与世界先进水平竞争。但是在部分型号产品上则完全能够做到这一点。

　　顿时，酒会会场一片哗然，实际上国内船舶界这些大佬们到海州来参加这样一个研讨会。大多是看在江海造船厂、江北船舶总公司以及出场费的份上，对海州的船舶工业并不是很看好。哪怕海州已经有了大宙唐盛重工这样的合资项目。但是想要凭借一个合资项目在业内称雄，可能性并不大。毕竟船舶制造这个行业的国际化程度非常高，没有大宙唐盛重工，还有三菱重工、川崎重工，大宙唐盛重工做好了，也就是从造船市场分去几十万载重吨的订单，并不足以影响整个造船行业。

　　可是在场的这些船舶业大佬们谁也没有想到，海州竟然会放出四海船舶动力这样一颗大卫星。并且拉来了一七七所与华夏船舶总公司一并参与，并且将会开发生产国内领先，甚至达到国际先进水平的船用主机。

　　如果这件事是真的，对国内船舶工业将产生极为深远的影响。

　　目前，华夏国内造船厂出口的两千吨以上船舶所使用的主机基本上都要从国外进口，少部分是利用国外许可证技术制造的产品

　　请收藏：https://m.awxs8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）