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【239】大战前夕
吴厂长兴冲冲的给小强介绍四方厂的各个技术骨干，当介绍到焊工组的郎琢师傅时，小强当场问道：“郎师傅，新来的埋弧焊机的焊接工艺你们现在掌握情况如何？前进型机头大量采用焊接技术，淘汰傻大黑粗的铸铁件，焊接水平不过关的话，那是很难造出合格产品的啊。”
郎师傅自豪中带着些骄傲的道：“俺正在跟北都来的徐师傅学呢，这埋弧焊听着难，可是这两天在徐师傅的带领下，上手下来感觉不算啥。”
从北都来的徐师傅很年轻，他是491工程培训基地培训出的速成焊接技术员，他心直口快的道：“不是我教的好，是郎师傅的经验太丰富了，十几年的老焊工，有些东西一点就透。焊工组的青工就相对的差一点，这还是经验不足的关系，我看顶多一个月，个个都能过关，不过要想精通，把焊缝优良率提高到98%的中级焊工水平，大概要练个半年。”
小强听后点头，心里放下了块石头。埋弧焊这个技术是80年代传入中国的，当时还算是很难的技术，原因其实和当时的埋弧焊设备有关系，而设备经过30多年的改良，现在埋弧焊已经不算什么极高难度的工艺了，更何况491工程小组专门把后世机械工业出版社2009年出版的《焊接方法》一书编写完成，书中对于各种焊接工艺有着详细的介绍，再对照视频教学，培养合格的焊工完全不是什么难事。但是要想培养焊缝100%全部优良的超级焊工，那不是靠学习就够的，那是用焊条堆出来的，个人领悟能力和动手能力也是很重要的一环，好在中华民族从来不缺聪明人。
小强道：“那就好，使用埋弧焊本身已经是极大的技术进步了，对于蒸汽机车来说，焊缝合格率只要在90%以上，强度就完全没问题，再说还有超声波探伤仪和x射线探伤仪，每条焊缝都能查验，不行就割了重焊。这又不是造宇宙飞船，要求钛合金真空激光焊接外加100%优良一次性合格。”
听到小强的轻松调侃，大家都笑了起来，主要是因为小强的幽默语气和微笑神情，而不是因为这个冷笑话，因为没人知道啥叫宇宙飞船，啥叫真空激光焊接，但是能猜出来，一定是啥特别高级的东西。郎师傅心想，啥叫宇宙飞船？能比火车头还高级？俺将来要焊一个试试。要是小强知道面前的郎师傅在想啥，一定会摔个趔趄……
参观完毕四方机车厂，小强对此时的新中国机车制造水平有了具体的印象，那就是技术原始，原有机器设备陈旧，管理粗放，这些问题
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