型号的盖伦船。
而它姊妹舰河南号在完工后却一直都没有正式露面，甚至没有多少人知道它的存在。
这条船并不是在南京或上海的船厂建造的，而是在保密程度极高的福建石井船厂（这是郑家拥有的船厂，同时也是大明国内技术水平最高的船厂）建造的。交付后，就一直由曾经担任过飞翔号大副的海军学堂一期毕业的陈上川指挥，挂上荷兰东印度公司的旗帜在南中国海一带活动。
直到洪兴九年的四月，才秘密驶入了大明海军东洋舰队的母港定海军港待命。
当河南号抵达定海的消息传到南京，已经将首辅职位交给了路振飞的魏藻德就和海军司使郑建功一起，被召到了朱皇帝所在的老山宫。
两人抵达老山宫的皇极殿时，朱慈烺正在和内阁开会。今天朱皇帝要同内阁讨论的是发放北国土地证和开始上海证券交易所的事儿。
根据史可法和已经到任的沈廷扬遣使送来的奏章，目前可以确定的北国没官和无主农田约有一亿亩。另外还有价值比较高的林场、草场、煤矿、铁矿等资产，也可以折算成土地证——也就是将这些“国有资产”证券化，然后发放给有功的将士和追随朱皇帝南下的义民（义民都是登记在册的），再通过市场进行合理的配置，顺便把证券市场也鼓捣出来......
这么一大摊子事儿如果成了，那么北方的资本主义道路就算上了康庄大道了！
资本主义这档子事儿，在朱慈烺看来，无非就是让资本来为生产力负责——如果农场亏了，你们这些资本家就哭去吧！后世天朝的社会主义改革初期不也拿“为自己干活”来给工人农民鼓劲儿？工人农民是为自己干活，资本家是为自己经营，朱慈烺是为自己当皇帝，差不多都是一个意思啦！
为自己当皇帝的朱慈烺永远都是干劲十足的，内阁会议一完事儿，就借着吃午饭的时候继续召见魏藻德和郑建功。
即将成为华夏开拓新大陆第一人的魏大航海家现在看上去非常萎靡，人也老了不少，才四十多岁的年纪都有白胡子了。
郑建功看上去也不开心——他为了新大陆远航忙活多少年了！事到临头居然让魏藻德给抢了个现成，这事儿太闹心了。
“坐，都坐下吧......”朱皇帝笑着冲两人招了招手。
“谢陛下！”
“臣谢坐！”
两人都不和朱皇帝客气，大模大样的就坐了。
朱慈烺笑着吩咐左右，“加两双碗筷！”他又对魏藻德和郑建功说，“一起吃点吧。”
他顿了顿，“河南号什么时候可以出发？安排了几艘随行的武装商船？准备带多少物资？”
“陛下，”郑建功道，“河南号随时可以出发。不过这条船是咱们的底牌，不能轻易示人，臣建议通州侯先乘坐飞
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