1659年，己亥年，大齐乾武十七年，大明广德五年，伪清顺治十六年。

　　1月17日，傍晚，北海（今帝汶海）。

　　一支多达二十八艘舰船组成的庞大船队正在北海迤逦而行，绵延数里，目标直指南方的汉洲大陆。这些舰船中，大部分是齐国所属的移民船，也有少许是来自印度、巴达维亚以及南洋诸岛的商船。它们一路在广宁（今印尼爪哇岛芝勒贡市）、保安（今印尼今帝汶岛古邦市）、新乡（今东帝汶苏艾小镇）不断汇聚，然后组成了这支庞大船队，一起驶往汉洲建业城。

　　在船队外围，有五艘齐国海军战舰伴随航行。其实以齐国目前日益壮大的海上实力，整个北海地区，乃至宣化岛（帝汶岛）、威远岛（今新几内亚岛）、爪哇岛一片海域，几乎拥有绝对的控制力，而且又与活跃于该地区的荷兰东印度公司处于非常密切的商业合作关系，因而并不存在能威胁齐国舰船往来的任何敌对势力。因而，这几艘战舰伴行护航，更多的体现了一种象征性的意义。

　　“父亲，看！那是什么？”朱叶茂趴在船舷一侧，突然指着左前方大声喊道：“好像是一处灯火！”

　　朱之瑜循着幼子所指的方向望去，只见左前方一处陆地上，隐然有一道明亮的灯火。

　　“约莫是一座灯塔吧？”朱之瑜看了半响，笑着说道：“刚才听闻船上的水手言及，前方陆地乃是距离汉洲本土不远的两座离岛，大门岛（今澳洲北部梅尔维尔岛）和小门岛（今澳洲北部巴瑟斯特岛），向来为建业港之门户。据说，过了这两座岛屿，汉洲本土亦为不远矣！”

　　灯塔的建造历史，最早可追朔至公元前约270年，托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔，既可以为进入亚历山大港的船只指引方向，又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔因而野成为了古代世界的七大奇观之一。

　　此后，阿拉伯人、印度人和中国人也都学会了这种用以保障海上行船安全的方法，在各自的周边海岸建造了灯塔。中国第一座灯塔是民间集资建于福建惠安县的崇武灯塔（1387年）。明代永乐十年（1412年），官府在长江口浏河口东南沙滩上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上昼则举烟，夜则明火”，指引船舶进出长江口。

　　而齐国的第一座灯塔位于小门岛的最西端，水泥建造，高度66米，加上塔基，整个高度约72米。塔楼由三层组成：第一层是方形结构，高45米，里面有八十多个大小不等的房间，用来作燃料库、机房和守塔人员的住房；第二层是六边形结构，高15米，用以存储与输送鲸油；第三层是

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