高铁，是华夏近年来发展的重点，并且取得了不小的成绩，从最初的每小时一百六十公里到如今达到四百五十公里的磁悬浮列车，都成为了人们出行的重要工具。

　　因为有着巨大的广告效应，高铁车厢内成为了众多广告商们的重要选择，每年都要超过数以千计的广告商们来这里投放巨额资金的广告。

　　在五月中旬，首都将会新增两条新的线路，投放四列全新生产的高铁。

　　作为最新的两条线路，广告商们自然是瞅准了时机，准备投放自己的广告，可是，他们无一例外的都被阻挡在了门外，而原因也很简单，那就是这四列全新生产的高铁，早在数天前就已经被人预定了车厢内的所有广告牌，时间整整长达一年。

　　要知道高铁因为乘坐时间长，人数多，因此有着较强的广告效应，与此同时，在高铁车厢内投放广告也是一笔巨大的商业投资，运气好，广告效应到位，自然是被更多人得知，运气不好，巨大的广告投资都会被打了水漂，因此，广告商们往往都是选择短期的广告投资，例如一个月，两个月，最长的也就半年而已。

　　可是现在，这四列高铁不仅全部被预定，而且广告投放时间竟然长达一年，这让很多广告投资商们不得不佩服这笔巨大的广告投资。

　　不过最终他们得到的消息是，如此阔绰的手笔不是某公司的上市公司，也不是某地区的旅游宣传，而是一个民间团体。

　　而距离华夏首都万里之遥的米坚纽约，同样发生了一个让广告商们难以理解的事情。

　　时报广场，米坚纽约市曼哈顿的一块繁华街区，被称为“世界的十字路口”。

　　时报广场原名为朗埃克广场，后因《纽约时报》早期在此设立的总部大楼，因而更名为时报广场，由于其高知名度，世界上不少著名城市的都有商场或建筑物取名为“时代广场”，由此时代广场这个名字就此深入人心。

　　纽约时报广场附近聚集了近40家商场和剧院，是繁盛的娱乐及购物中心。百老汇上的剧院、大量耀眼的霓虹光管广告、以及电视式的宣传版，已经深入成为象征纽约的标志，反映曼哈顿强烈的都市特性。

　　由于纽约时报广场在米坚有着举足轻重的位置，因此，世界很多著名公司为了打响名气进驻米坚市场，都会花天价在时报广场进行广告投放。

　　有着“世界的十字路口”之称的时报广场，每年超过数万家全球各大公司，地区来这里投放巨额资金的广告。

　　可是就在两天前，纽约时报广场多个广告屏暂停了在六月一号到七月一号这一个月里的五个超大广告屏的出租，原因是提前被华夏的某个团体个预定了。

　　作为全球最繁华的地区之一，纽约时报广场的液晶广告屏的广告价格自然也是令人

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